Vorige maand treurde ik om de Franse slag in postorderbruidjes achterwiel. Inmiddels is de service course langsgeweest en is het euvel, zo lijkt het, verholpen. Voor het wegseizoen 2009 komt de dépannage te laat (en voor de cross lijken me die Ksyrium Elites niet 'bekwaam'), maar het is goed om de materiaalvoorraad weer op peil te hebben.

Nu weet ik waarom Mavic de neutrale materiaalwagen levert bij grote wielerevenementen: hun wielen gaan nog al eens stuk (vraag maar aan David Millar). Ook in het Kleine Wielrennen veroorzaakt de Franse wielengigant het nodige leed. Maar dan geeft de service course niet thuis en is de gele volgwagen in geen velden of wegen te bekennen.

Hoog tijd voor een nadere kennismaking met de postorderbruid. En voor een eerste sleutelmoment.

... we are gathered here today to get through this thing called life!

'Uw Canyon Team' maakt langere werkdagen dan zijn getormenteerde clientèle. Blogknorde ik zojuist nog prematuur dat ook de tweede 'binnen vier werkdagen' een loze belofte bleek; op de valreep arriveerde zeer welkome Korrespondenz aus Koblenz:

Waar blijft de bruid?

De Witte Dame maakt het wel bont. Ons huwelijk—althans mijn proceeding to the checkout—is amper anderhalve maand oud, we hebben elkaar nog niet eens in het echt ontmoet, of ze heeft al drie à vier afspraken gemist.

Daar komt de bruid.

Waar komt de bruid?

Wanneer komt de bruid?

Zal de postorderbruid bijtijds arriveren? Is she playing hard to get? De laatste Korrespondenz aus Koblenz maakt gewag van problemen met leveranciers, een haperende lakstraat en een stuwmeer aan informatieverzoeken per e-mail en telefoon. Canyon in de rats; rupsje in de wacht. Gratis extra Vorfreude. Het zou natuurlijk fijn zijn, als de laatst aangekondigde levertermijn ('week 20') wél wordt nagekomen.

Bruco's Next Topbike wordt steeds zwaarder. Zojuist is Carbonneke (© Vertigo) 46 gram aangekomen. Want zij snoept carbonbons (© Carbonfire).